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在郑韶辉方面和国盾方面,借款事件在两种话语体系呈现出了两个完全不同的性质的故事,起点和结果也并不相同。郑韶辉对包括e公司记者在内的媒体称,他从2016年1月起找彭承志“抹平”借款,“双方还发生了争执”。在2016年10月4日,云鸿投资向彭承志个人发律师函,臧振福发短信给彭,均称2014年9月10日的借款是以拖延办理增资手续“胁迫”的,要求彭承志在次日归还打入其个人账户的1742万元借款或提出还款计划,否则将“向人民法院起诉”,“向纪委和检查机关举报”。

白锐平表示,公司近期不断传来利好,有来自各级政府的关怀、来自债权人的支持、来自广大股东对于中民投经营管理事务的献计献策,茅永红担任应急管理委员会主席通盘支持中民投经营管理,全体员工主动、自觉站起来,表达与公司同舟共济、共渡难关的坚强信心和决心。此次工会组织全员投资中民投行动,也是应员工提议发起的。

2019年伊始,华泰汽车危机集中爆发,有自称华泰汽车员工的人士发布公开信称,多名员工已被欠薪四个月,华泰鄂尔多斯工厂停工一事也被媒体曝光,此前鄂尔多斯政府曾起诉华泰汽车,称其承诺高产值低价获取大量土地,但当年承诺基本落空。而与此同时,汽车金融也将其逼上风口浪尖,2019年1月,华泰汽车金融被天津银保监局处以100万元罚款,同月其法定代表人被限制消费。

不仅仅是车企进入出行公司,防止自己被掏空,一些出行公司也跨界进入汽车造车行业中。最为典型的代表,神州在2018年完成了对宝沃汽车的股权收购,同时还入股了长江汽车,而滴滴出行也曾表示在考虑收购一家车企。在2019年,出行公司如何跨界玩转造车,将是一个看点。而在出行市场中,网约车江湖重构已经不可避免。

二、8月份人民币贷款增加1.21万亿元,外币贷款减少14亿美元8月末,本外币贷款余额153.94万亿元,同比增长11.9%。月末人民币贷款余额148.23万亿元,同比增长12.4%,增速分别比上月末和上年同期低0.2个和0.8个百分点。8月份人民币贷款增加1.21万亿元,同比少增665亿元。分部门看,住户部门贷款增加6538亿元,其中,短期贷款增加1998亿元,中长期贷款增加4540亿元;非金融企业及机关团体贷款增加6513亿元,其中,短期贷款减少355亿元,中长期贷款增加4285亿元,票据融资增加2426亿元;非银行业金融机构贷款减少945亿元。

这次股市保卫战能够提振信心的原因在于,密集出台的挺市措施找准了A股跌跌不休的病根,对症下药,有望收到“回春”之效。今年以来,程大爷我多次撰文指出,A股的大幅下跌不是估值高低问题,根子在股权质押融资风险问题没有得到及时有效的化解。这就是股权质押导致的大股东流动性风险与投资者信心崩塌。

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